1. Texniki prinsiplər baxımından kvars sensorları (Enviko və Kistler) daha sürətli əldəetmə sürəti ilə tam rəqəmsal piezoelektrik texnologiyanı qəbul edir və seqmentləşdirilmiş təkər yüklərini əldə edə bilir.Bükülmə/düz lövhə sensorları və gərginlikölçən sensorlar bir qədər aşağı dəqiqliklə mexaniki struktur və gərginlikölçən prinsiplərindən istifadə edir.
2. Kvars sensorlar və gərginlikölçən sensorlar yol səthinə daha kiçik quraşdırma məhvinə malikdir, əyilmə/düz lövhə sensorları isə daha böyük təsir sahəsinə malikdir.
3. Qiymət baxımından əyilmə/düz lövhə sensorları nisbətən ucuzdur, kvars və gərginlikölçən sensorlar isə daha bahalıdır.
4. Bütün sensorlar üçün xidmət müddəti təxminən 3-5 ildir.
5. Çəkinin dəqiqliyi bütün sensorlar üçün sinif 2, 5 və 10-a çata bilər.
6. Stabillik 50 km/saatdan aşağı olan bütün sensorlar üçün yaxşıdır.Kvars sensorları 50km/saatdan daha yüksək sabitliyə malikdir.
7. Kvars sensorları temperaturdan təsirlənmir, digər sensorlar isə kompensasiya tələb edir.
8. Kvars və gərginlikölçən sensorlar əyilmə/düz lövhə sensorlarına nisbətən anormal sürməni aşkar etməkdə daha yaxşıdır.
9. Kvars və gərginlikölçən sensorlar daha yüksək quraşdırma tələblərinə malikdir, əyilmə/düz lövhə sensorları isə daha aşağı tələblərə malikdir.
10. Avtomobilin sürmə hissi əyilmə/düz lövhə sensorları üçün daha nəzərə çarpır, digərləri isə heç bir təsir göstərmir.
11. Optimal yenidənqurma uzunluğu bütün sensorlar üçün təxminən 36-50 metrdir.
| Müxtəlif kvars dinamik çəki sensorlarının işlərinin müqayisəsi | ||||
| Müqayisəli maddə | Kvars sensoru (Enviko) | Kvars sensoru (Kistler) | Bükülmə/düz boşqab | Zolaq sensoru (İnterkomp) |
| Texniki prinsiplər | 1.Tam rəqəmsal piezoelektrik sensor, əldəetmə sürəti müqavimət gərginlik ölçən sensorlardan 1000 dəfə çoxdur 2.Təkər yükünün natamam ölçülməsi, tək təkər çəkisi təkər yükünün faktiki çəkisini tam əks etdirə bilən seqmentlərdə toplanır. | 1.Tam rəqəmsal piezoelektrik sensor, əldəetmə sürəti müqavimət gərginlik ölçən sensorlardan 1000 dəfə çoxdur 2.Təkər yükünün natamam ölçülməsi, tək təkər çəkisi seqmentlərdə toplanır ki, bu da təkər yükünün faktiki çəkisini tam əks etdirə bilir. | 1.Mexaniki birləşmiş quruluş, fərdi sensorlar və polad lövhələr fiziki strukturlardan ibarətdir 2. Müqavimət gərginlik ölçmə prinsipi, sensor gücə məruz qaldıqda, mexaniki deformasiya yaradacaq və mexaniki deformasiyanın ölçüsü qüvvənin ölçüsünü əks etdirəcəkdir. | İnteqral müqavimət gərginlik sensoru, sensor gərgin olduqda, mexaniki deformasiya yaradacaq və mexaniki deformasiyanın miqdarı qüvvənin miqdarını əks etdirəcəkdir. |
| Quraşdırma sxemi | Yivlərin miqdarı minimaldır və yol səthinin zədələnməsi minimaldır.Orta qazıntı sahəsi hər zolağa 0,1 kvadratmetrdən azdır | Yivlərin miqdarı minimaldır və yol səthinin zədələnməsi minimaldır.Orta qazıntı sahəsi hər zolağa 0,1 kvadratmetrdən azdır. | 6 kvadratmetr yol səthini/zolağı dağıdın | Yivlərin miqdarı minimaldır və yol səthinin zədələnməsi minimaldır.Orta qazıntı sahəsi hər zolağa 0,1 kvadratmetrdən azdır. |
| Qiymət | normal | bahalı | ucuz | bahalı |
| Xidmət müddəti | 3-5 il | 3-5 il | 1-3 il | 3-5 il |
| Çəkinin dəqiqliyi | SINIF 2, 5, 10 | SINIF 2, 5, 10 | SINIF 5, 10 | SINIF 2, 5, 10 |
| 50 km-dən aşağı sabitlik | Stabilləşdirin | Stabilləşdirin | daha yaxşı | Stabilləşdirin |
| 50 km-dən çox sabitlik | daha yaxşı | daha yaxşı | Stabilləşdirin | Stabilləşdirin |
| Dəqiqliyə təsir edən amillər | heç biri | heç biri | Temperaturdan təsirlənən temperatur kompensasiya sensoru və ya alqoritm kompensasiyası tələb olunur | Temperaturdan təsirlənən temperatur kompensasiya sensoru və ya alqoritm kompensasiyası tələb olunur |
| Anormal sürücülük aşkarlama-keçid yolu | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir | Tam səki, quraşdırılmış sensorların sayını artırın | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir |
| Anormal sürmə aşkarlanması-əzilmə boşluğu | Xüsusi layout qeyri-dəqiq tikiş dəqiqliyini həll edir | Optimallaşdırılmış tərtibat yoxdur | təsirlənmir | Optimallaşdırılmış tərtibat yoxdur |
| Anormal sürücülük aşkarlanması-qaçış çəkisi | Çox cərgə düzümü, keçmək olmaz | Çox cərgə düzümü, keçmək olmaz | keçmək asandır | Çox cərgə düzümü, keçmək olmaz |
| Quraşdırma prosesi | Ciddi quraşdırma prosesi | Ciddi quraşdırma prosesi | İnteqral tökmə, aşağı quraşdırma prosesi tələbləri | Ciddi quraşdırma prosesi |
| Drenajın lazım olub-olmaması | heç biri | heç biri | ehtiyac | heç biri |
| Sürücüyə təsir etsə də | heç biri | heç biri | Aşkar hiss olunur | heç biri |
| Yol hərəkəti təhlükəsizliyinə təsir edib-etməmək | heç biri | heç biri | Səthi polad lövhə sahəsi böyükdür, yağışlı hava yüksək sürətli avtomobillərə daha çox təsir edir və yanal sürüşmə ehtimalı var. | heç biri |
| Optimal səki yenidən qurulması tələb olunan uzunluq | Hər iki istiqamətdə 8 zolağın altında, 36-40 metr | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağıda 36 metrdən 40 metrə qədər | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağıda, 36 dan 40 metrə qədər | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağıda, 36 dan 40 metrə qədər |
| Optimal səki yenidən qurulması tələb olunan uzunluq | Hər iki istiqamətdə 8-dən çox zolaq, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8-dən çox zolaq, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan çox, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8-dən çox zolaq 50 metr |
Xülasə, kvars sensorları daha yaxşı ümumi performansa malikdir, lakin daha yüksək qiymətlərə malikdir, əyilmə/düz lövhə sensorları isə xərc üstünlüyünə malikdir, lakin bir qədər aşağı dəqiqlik və sabitliyə malikdir.Optimal həll konkret layihə ehtiyaclarından asılıdır.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Çenqdu Ofisi: № 2004, Bölmə 1, Bina 2, № 158, Tianfu 4-cü Küçə, Yüksək Texnologiyalar Zonası, Çenqdu
Honq Konq Ofisi: 8F, Cheung Wang Binası, 251 San Wui küçəsi, Honq Konq
Fabrik: Bina 36, Jinjialin Sənaye Zonası, Mianyang Şəhəri, Siçuan əyaləti
Göndərmə vaxtı: 25 yanvar 2024-cü il