1. Texniki prinsiplər baxımından kvars sensorları (İnvan və Kistler) daha sürətli alınma sürəti ilə tam rəqəmsal piezoelektrik texnologiyanı qəbul edir və seqmentli təkər yükləri əldə edə bilər. Bükülmə / düz boşqab sensorları və süzgəc ölçülü sensorlar, biraz aşağı dəqiqliklə mexaniki quruluş və gərginlik ölçmə prinsiplərindən istifadə edir.
2. Kvars sensorları və gərginlik ölçmə sensorları, əyilmə / düz boşqab sensorlarının daha böyük təsir göstərməsi halında daha kiçik quraşdırma məhvinə malikdir.
3. Qiymət baxımından, əyilmə / düz boşqab sensorları nisbətən daha ucuzdur, kvars və gərginlik ölçən sensorlar daha bahalıdır.
4. Xidmət həyatı bütün sensorlar üçün 3-5 ildir.
5. Çəkmə dəqiqliyi bütün sensorlar üçün 2, 5 və 10 dərsə çata bilər.
6. Sabitlik 50 km / saat altında olan bütün sensorlar üçün yaxşıdır. Kvars sensorları 50 km / saatdan yuxarı sabitlik daha yaxşıdır.
7. Kvars sensorları temperaturdan təsirlənmir, digər sensorlar təzminat lazımdır.
8. Kvars və gərginlik ölçmə sensorları, əyilmə / düz boşqab sensorlarından daha çox anormal sürücünün aşkarlanmasında daha yaxşıdır.
9. Kvars və STRAIN Gauge sensorlarının daha yüksək quraşdırma tələbləri var, əyilmə / düz boşqab sensorları daha aşağı tələblərə malikdir.
10. Vasitə sürmə hissi əyilmə / düz boşqab sensorları üçün daha nəzərə çarpır, digərləri isə təsiri yoxdur.
11. Optimal yenidənqurma uzunluğu bütün sensorlar üçün 36-50 metr civarındadır.
| Müxtəlif kvars dinamik ağırlıq sensorlarının fəaliyyətinin müqayisəsi | ||||
| Müqayisəli maddə | Kvars sensoru (Enviko) | Kvars sensoru (kistler) | Əyilmə / düz boşqab | Zolaq sensoru (interkomp) |
| Texniki prinsiplər | 1. Digital Piezoelektrik Sensor, əldə etmə sürəti, müqavimət gərginlik sensorlarının 1000 dəfədir 2.Bütün təkər yükünün ölçülməsi, tək təkər çəkisi seqmentlərdə toplanan seqmentlərdə toplanır ki, bu da təkər yükünün həqiqi çəkisini tam əks etdirə bilər. | 1. Digital Piezoelektrik Sensor, əldə etmə sürəti, müqavimət gərginlik sensorlarının 1000 dəfədir 2.Bütün təkər yükünün ölçülməsi, tək təkər çəkisi seqmentlərdə toplanır, bu da təkər yükünün əsl ağırlığını tam əks etdirə bilər. | 1.Mexaniki birləşdirilmiş quruluş, fərdi sensorlar və polad plitələr fiziki quruluşlardan ibarətdir 2. Müqavimət gərginliyi ölçüsü prinsipi, sensor gücləndikdə, mexaniki deformasiya istehsal edər və mexaniki deformasiyanın ölçüsü gücün ölçüsünü əks etdirəcəkdir. | İnteqral müqavimət sensoru sensoru, sensor vurğulandığı zaman, mexaniki deformasiya istehsal edəcək və mexaniki deformasiyanın miqdarı güc miqdarını əks etdirəcəkdir. |
| Quraşdırma planı | Yivələrin miqdarı minimaldır və yol səthinin ziyanı minimaldır. Orta qazıntı sahəsi bir zolaqda 0,1 kvadrat metrdən azdır | Yivələrin miqdarı minimaldır və yol səthinin ziyanı minimaldır. Orta qazıntı sahəsi bir zolaqda 0,1 kvadrat metrdən azdır. | 6 kvadratmetrlik səthi / zolağı məhv edin | Yivələrin miqdarı minimaldır və yol səthinin ziyanı minimaldır. Orta qazıntı sahəsi, bir zolaqda 0,1 kvadrat metrdən azdır. |
| Qiymət | normal | bahalı | ucuz | bahalı |
| Xidmət həyatı | 3 ~ 5 il | 3 ~ 5 il | 1-3 il | 3 ~ 5 il |
| Ağırlığı dəqiqliyi | Sinif 2,5,10 | Sinif 2,5,10 | Sinif 5,10 | Sinif 2,5,10 |
| 50 km-dən aşağı olan sabitlik | Basdırmaq | Basdırmaq | Xeyli | Basdırmaq |
| 50 km-dən çox sabitlik | Xeyli | Xeyli | Basdırmaq | Basdırmaq |
| Dəqiqliyə təsir edən amillər | heç kim | heç kim | Temperaturdan təsirlənən temperatur kompensasiya sensoru və ya alqoritm kompensasiyası tələb olunur | Temperaturdan təsirlənən temperatur kompensasiya sensoru və ya alqoritm kompensasiyası tələb olunur |
| Anormal sürücülük aşkarlama yolu | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir | Tam səki, quraşdırılmış sensorların sayını artırın | Tam səki, çəki dəqiqliyi təsirlənmir |
| Anormal sürücülük aşkarlanması-əzmək boşluğu | Xüsusi layout qeyri-dəqiq toxuma dəqiqliyini həll edir | Optimallaşdırılmış layout yoxdur | təsirlənməmiş | Optimallaşdırılmış layout yoxdur |
| Anormal sürücülük aşkarlanması-ağırlıqdan qaçmaq | Çox sıra düzeni, atlanıla bilməz | Çox sıra düzeni, atlanıla bilməz | keçmək asandır | Çox sıra düzeni, atlanıla bilməz |
| Quraşdırma prosesi | Sərt quraşdırma prosesi | Sərt quraşdırma prosesi | İnteqral tökmə, aşağı skafat prosesi tələbləri | Sərt quraşdırma prosesi |
| Drenaj tələb olunub | heç kim | heç kim | ehtiyac | heç kim |
| Sürücüyə təsir edib | heç kim | heç kim | Özünü açıq hiss edir | heç kim |
| Trafik təhlükəsizliyinə təsir edici | heç kim | heç kim | Səth polad nömrəli ərazi böyükdür, yağışlı hava yüksək sürətli nəqliyyat vasitələrinə daha çox təsir göstərir və yanal tərəfli bir ehtimal var. | heç kim |
| Optimal səki yenidən qurulması tələb olunan uzunluq | 36 ilə 40 metr olan hər ikisində 8 zolaqdan aşağı | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağıda 36-dan 40 metrə qədər | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağı, 36 ilə 40 metrə qədər | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan aşağı, 36 ilə 40 metrə qədər |
| Optimal səki yenidən qurulması tələb olunan uzunluq | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan çox, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8 zolaqdan çox, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8landan çox, 50 metr | Hər iki istiqamətdə 8-dən çox zolaq 50 metr |
Xülasə, kvars sensorları daha yaxşı ümumi performans, lakin daha yüksək qiymətlərə malikdir, əyilmə / düz boşqab sensorları isə dəyəri üstünlüyü, lakin bir qədər aşağı dəqiqlik və sabitlik var. Optimal həll xüsusi layihə ehtiyaclarından asılıdır.
Təchizatçılar Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: № 2004, Unit 1, Bina 2, № 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Ofisi: 8f, Cheung Wang binası, 251 San Wui Street, Hong Kong
Zavod: Binanı, Jinjialin Sənaye Bölgəsi, Mianyang City, Sichuan vilayəti
Saat: Yanvar-25-2024
