AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru (Avtomatik nəqliyyat vasitəsi təsnifatı)

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru (Avtomatik nəqliyyat vasitəsi təsnifatı)

Qısa təsvir:

Cet8311 Ağıllı Trafik Sensoru yolda daimi və ya müvəqqəti quraşdırma üçün və ya trafik məlumatlarını toplamaq üçün hazırlanmışdır. Sensorun bənzərsiz quruluşu, çevik bir formada birbaşa yolun altında quraşdırılmasına və beləliklə yolun konturuna uyğun olmağa imkan verir. Sensorun düz quruluşu, yol səthinin, bitişik zolaqların və nəqliyyat vasitəsinə yaxın əyilmə dalğalarının bükülməsi səbəbindən yaranan yol səs-küyünə davamlıdır. Səki üzərindəki kiçik kəsik yol səthinə ziyanəti azaldır, quraşdırma sürətini artırır və quraşdırma üçün tələb olunan qozun miqdarını azaldır.


Məhsul təfərrüatı

Giriş

Cet8311 Ağıllı Trafik Sensoru yolda daimi və ya müvəqqəti quraşdırma üçün və ya trafik məlumatlarını toplamaq üçün hazırlanmışdır. Sensorun bənzərsiz quruluşu, çevik bir formada birbaşa yolun altında quraşdırılmasına və beləliklə yolun konturuna uyğun olmağa imkan verir. Sensorun düz quruluşu, yol səthinin, bitişik zolaqların və nəqliyyat vasitəsinə yaxın əyilmə dalğalarının bükülməsi səbəbindən yaranan yol səs-küyünə davamlıdır. Səki üzərindəki kiçik kəsik yol səthinə ziyanəti azaldır, quraşdırma sürətini artırır və quraşdırma üçün tələb olunan qozun miqdarını azaldır.

CET8311 Ağıllı Trafik Sensorunun üstünlüyü, dəqiq sürətli siqnal, tetiklama siqnalı və təsnifat məlumatları kimi dəqiq və spesifik məlumat əldə edə bilməsidir. Bu uzun müddətdir, yaxşı performans, yüksək etibarlılıq və asan quraşdırma ilə trafik məlumat statistikasını rəy edə bilər. Əsasən oxun nömrəsi, təkər bazası, nəqliyyat vasitələrinin sürət monitorinqi, nəqliyyat vasitəsi təsnifatı, dinamik ağırlıq və digər trafik sahələrinin aşkar edilməsində istifadə olunan yüksək qiymətli performans.

Ümumilikdə ölçü

Image3.png
Ex: l = 1.78 metr; Sensorun uzunluğu 1,82 metrdir; Ümumi uzunluğu 1,94 metrdir

Sensor uzunluğu

Görünən pirinç uzunluğu

Ümumi uzunluq (ucları da daxil olmaqla)

6 '(1.82 m)

70 '' (1.78 m)

76 '' (1.93m)

8 '(2.42 m)

94 '' (2.38m)

100 '' (2.54m)

9 '(2.73m)

106 '' (2.69m)

112 '' (2.85m)

10 '(3.03m)

118 '' (3.00m)

124 '' (3.15m)

11 '(3.33m)

130 '' (3.30m)

136 '' (3.45m)

Texniki parametrlər

Model №

QSY8311

Bölmə ölçüsü

~3 × 7mm2

Uzunluq

düzəldilə bilər

Piezoelektrik əmsalı

≥20pc / n nominal dəyəri

İzolyasiya müqaviməti

500 mω

Bərabər kapital

~6.5nf

İş temperaturu

-25 ℃~60 ℃

İnterfeys

Q9

 Montaj mötərizə Sensor ilə montaj mötərizəsi əlavə edin (neylon material təkrar emal olunmur). Hər 15 sm 1 ədəd bracket

Quraşdırma hazırlığı

Yol hissəsinin seçimi:
a) Ağır avadanlıqlara dair tələb: uzun müddət sabitlik və etibarlılıq
b) Yol yatağında tələb: sərtlik

Quraşdırma üsulu

5.1 Kəsmə yuvası:

Addım

Şəkil

1) İnşaat xəbərdarlığı işarələri tikinti siteyi qarşısında yerləşdirilməlidir.2 kabinet.3) Kəsmə yuvası: marka xətti boyunca yolda bir kvadrat yiv açmaq üçün bir kəsici istifadə edin. Yivin kəsişmə ölçüsü göstərilən diapazonda dəqiq nəzarət edilməlidir (sağ tərəfdəki diaqrama baxın). Sensorun uzunluğuna görə, yivin dərinliyini dərinləşdirmək 50 mm-ə qədər (sensor çıxış başı və sonuna uyğunlaşmaq üçün).

4) Yol qırılması:uyivli bir çəkic və yivin dibini kəsin. Yivin dibi mümkün qədər hamar bir şəkildə kəsilməlidir.

Rəsmdən verilən məlumata görə: düzgün şəkil və müvafiq əsas tikinti təsvirləri.

Əsas avadanlıqlar: səki kəsmə maşını, təsir çəkic, hoe, qazma.

Qeyd:

Quraşdırma yivinin sarsıdıcı dərinliyini idarə edin. Çox dayazsa, sensor və mötərizə oturmaq olmaz. Çox dərindirsə, qozun miqdarıböyük olacaq.

quduzböyük olacaq.

1) Cross bölmə ölçüsüImage4.jpeg

A = 20mm (± 3mm) mmAçıqB = 30 (± 3mm) mm

2) Yiv uzunluğu

Slotun uzunluğu sensorun ümumi uzunluğundan 100 ilə 200 mm-dən çox olmalıdır.

Sensorun ümumi uzunluğu:

i = l + 165mm, l pirinç uzunluğu üçündür (etiketə baxın).

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru
图片 1

5.2 Təmiz və quru addımlar

1, potting materialının doldurulduqdan sonra yol səthi ilə yaxşı birləşməsini təmin etmək üçün quraşdırma yuvası yüksək təzyiqli təmizləyici ilə yuyulmalıdır və yivin səthi bir polad fırça ilə yuyulmalıdır və Hava kompressoru / suyu qurutmaq üçün təmizləndikdən sonra yüksək təzyiqli hava silahı və ya üfleyici istifadə olunur.

2, zibil təmizləndikdən sonra tikinti səthindəki üzən kül də təmizlənməlidir. Yığılmış su və ya aşkar görünən nəm varsa, bir hava kompressoru (yüksək təzyiqli hava silahı) və ya onu qurutmaq üçün üfleyici istifadə edin.

3, təmizləndikdən sonra sızdırmazlıq lenti (eni 50 mm-dən çox) tətbiq olunur
çirklənmənin qarşısını almaq üçün not ətrafındakı yol səthinə.

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru
图片 1 (1)

5.3-cü quraşdırma testi

1, Test Canjitance: Sensorun ümumi kapitalını bağlanmış kabellə ölçmək üçün rəqəmsal çox sayğacdan istifadə edin. Ölçülmüş dəyər müvafiq uzunluq sensoru və kabel məlumat vərəqi ilə göstərilən aralığın daxilində olmalıdır. Testerin çeşidi ümumiyyətlə 20NF-ə təyin olunur. Qırmızı zond kabelin nüvəsinə qoşulur və qara zond, xarici qalxanla bağlıdır. Qeyd edək ki, eyni zamanda hər iki əlaqə başa çatmamalısınız.

2, test müqaviməti: Sensorun hər iki ucunda müqavimətini rəqəmsal çox sayğacla ölçün. Sayğac 20 m 'üçün təyin olunmalıdır. Bu zaman saatda oxu, ümumiyyətlə "1" ilə göstərilən 20 mω-dən çox olmalıdır.

5.4 Montaj mötərizəsi düzəldin

Addım

Şəkil

1) sensoru açın və sensorun bütöv olub olmadığını yoxlayın. Sensoru sensoru düz və düz saxlamaq üçün düzəldin.

kəsmə yuvasına. Bütün mötərizələrin yuxarı səthi yol səthindən 10 mm məsafədədir.

4) sensoru 40 ° aşağı salın, oynağın 20 ° aşağı salın, sonra 20 ° yuxarıya yuxarıya bükün.

   Image8.jpegSayğac 

 

 

5.5mix grout

Qeyd: Qarışdırmadan əvvəl qozun göstərişlərini diqqətlə oxuyun.
1) Doldurma sürətinə və tələb olunan dozaya görə potting groutunu açın, az miqdarda həyata keçirilə bilər, lakin tullantıların qarşısını almaq üçün bir neçə dəfə də həyata keçirilə bilər.
2) Müəyyən edilmiş nisbətə görə lazımi miqdarda potting grout hazırlayın və elektrik çəkic qarışdırıcısı (təxminən 2 dəqiqə) ilə bərabər şəkildə qarışdırın.
3) Hazırlandıqdan sonra, kovada qatılmamaq üçün 30 dəqiqə ərzində istifadə edin.

5.6 YAXŞI YOXDUR

1) Yiv uzunluğunun boyunca bərabər şəkildə tökün.
2) Doldurarkən, drenaj limanı tökmə zamanı sürət və istiqamətə nəzarət etmək üçün əl ilə formalaşdırıla bilər. Vaxt və fiziki gücə qənaət etmək üçün, eyni zamanda çox insanın işləməsi rahat olan kiçik tutumlu qablarla tökülə bilər.
3) İlk doldurma tam doldurulmuş yuvalar olmalıdır və grout səthini səkidən bir qədər yüksəkdir.
4) Mümkün qədər vaxta qənaət edin, əks halda qoz möhkəmləndirəcək (bu məhsulun normal bir müalicə vaxtı 1 ilə 2 saata qədər).

5.7Sekond qoz doldurma addımları

İlk grouting əsasən müalicə olunduqdan sonra, qozun səthini izləyin. Səth yol səthindən və ya səth dişlənmişdirsə, qozu remiks edirsə (addım 5.5-ə baxın) və ikinci doldurmağı edin.
İkinci doldurma, qozun səthinin yol səthindən bir qədər yüksək olmasını təmin etməlidir.

5.8Surface Taşlama

Quraşdırıldıqdan sonra 5.7 addım yarım saat tamamlanır və qoz möhkəmləndirməyə başlayır, yuvaların yanlarında lentləri yırtmağa başlayır.
Quraşdırıldıqdan sonra 5.7 addım 1 saat tamamlanır və grout tamamilə bərkidilir, üyüdür
Yol səthi ilə flush etmək üçün bucaq dəyirmanı ilə grout.

5.9on saytın təmizlənməsi və post-quraşdırma testi

1) Grout qalıqlarını və digər zibilləri təmizləyin.
2) Quraşdırıldıqdan sonra sınaq:

(1) Test Cancitance: Sensorun ümumi kapitalını bağlanmış kabellə ölçmək üçün rəqəmsal birdən çox sayğacdan istifadə edin. Ölçülmüş dəyər müvafiq uzunluq sensoru və kabel məlumat vərəqi ilə göstərilən aralığın daxilində olmalıdır. Testerin çeşidi ümumiyyətlə 20NF-ə təyin olunur. Qırmızı zond kabelin nüvəsinə qoşulur və qara zond, xarici qalxanla bağlıdır. Eyni zamanda iki bağlantı bitməmək üçün diqqətli olun.

(2) Test müqaviməti: Sensorun müqavimətini ölçmək üçün rəqəmsal birdən çox sayğacdan istifadə edin. Sayğac 20 m 'üçün təyin olunmalıdır. Bu zaman saatda oxu, ümumiyyətlə "1" ilə göstərilən 20 mω-dən çox olmalıdır.

(3) Əvvəlcədən yükləmə testi: Quraşdırma səthinin təmizlənməsindən sonra sensoru osiloskopa qoşun. Oscilloskopun tipik qəbulu: 200MV / div, vaxt 50 m / div. Müsbət siqnal üçün tetik gərginliyi təxminən 50 mv-a təyin olunur. Bir yük maşını və bir avtomobilin tipik bir dalğa forması və bir avtomobil əvvəlcədən yükləmə test dalğası kimi toplanır və sonra test dalğası saxlanılır və çap üçün kopyalanır və daimi olaraq qeyd olunur. Sensorun çıxışı montaj metodundan, sensorun uzunluğu, kabelin uzunluğu və istifadə olunan potting materialından asılıdır. Öncədən yükləmə testi normaldırsa, quraşdırma tamamlandı.

3) Trafik buraxılışı: Yazışlar: Tıxac yalnız potting materialı tam müalicə edildikdə (son doldurulmadan təxminən 2-3 saat sonra) çıxara bilər. Çəkmə materialı natamam şəkildə müalicə edildikdə, trafik sərbəst buraxılırsa, quraşdırılmasına zərər verəcək və sensorun vaxtından əvvəl uğursuz olmasına səbəb olacaqdır.

Öncədən Test WaveForm

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru

2 balta

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru

3 balta

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru

4 ox

AVC üçün piezoelektrik trafik sensoru

6 ox


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Enviko 10 ildən çoxdur ki, çəki-hərəkət sistemlərində ixtisaslaşmışdır. Wim sensorlarımız və digər məhsullarımız onun sənayesində geniş tanınır.

  • Əlaqəli məhsullar