AVC üçün Piezoelektrik Trafik Sensoru (Avtomatik Avtomobil Təsnifatı)
Qısa təsvir:
CET8311 ağıllı trafik sensoru yolda və ya yolun altında daimi və ya müvəqqəti quraşdırma üçün trafik məlumatlarını toplamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sensorun unikal strukturu onu elastik formada birbaşa yolun altına quraşdırmaq imkanı verir və beləliklə də yolun konturuna uyğunlaşır. Sensorun düz strukturu yol səthinin əyilməsi, bitişik zolaqlar və avtomobilə yaxınlaşan əyilmə dalğaları nəticəsində yaranan yol səs-küyünə davamlıdır. Səkidəki kiçik kəsik yol səthinin zədələnməsini azaldır, quraşdırma sürətini artırır və quraşdırma üçün lazım olan məhlulun miqdarını azaldır.
Məhsul təfərrüatı
Giriş
CET8311 ağıllı trafik sensoru yolda və ya yolun altında daimi və ya müvəqqəti quraşdırma üçün trafik məlumatlarını toplamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sensorun unikal strukturu onu elastik formada birbaşa yolun altına quraşdırmaq imkanı verir və beləliklə də yolun konturuna uyğunlaşır. Sensorun düz strukturu yol səthinin əyilməsi, bitişik zolaqlar və avtomobilə yaxınlaşan əyilmə dalğaları nəticəsində yaranan yol səs-küyünə davamlıdır. Səkidəki kiçik kəsik yol səthinin zədələnməsini azaldır, quraşdırma sürətini artırır və quraşdırma üçün lazım olan məhlulun miqdarını azaldır.
CET8311 ağıllı trafik sensorunun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, dəqiq sürət siqnalı, tətik siqnalı və təsnifat məlumatları kimi dəqiq və spesifik məlumatları əldə edə bilir. O, yaxşı performans, yüksək etibarlılıq və asan quraşdırma ilə uzun müddət trafik məlumatları statistikası ilə əlaqə saxlaya bilər. Əsasən ox sayının, təkər bazasının, avtomobilin sürətinə nəzarətin, avtomobilin təsnifatının, dinamik çəkinin və digər nəqliyyat sahələrinin aşkarlanmasında istifadə olunan yüksək qiymət performansı.
Ümumi ölçü
Məsələn: L=1,78 metr; Sensorun uzunluğu 1,82 metrdir; Ümumi uzunluğu 1,94 metrdir
| Sensor uzunluğu | Görünən Pirinç Uzunluğu | Ümumi uzunluq (ucları daxil olmaqla) |
| 6'(1,82m) | 70''(1.78m) | 76''(1,93m) |
| 8'(2,42m) | 94''(2,38m) | 100''(2,54m) |
| 9'(2,73m) | 106''(2.69m) | 112''(2.85m) |
| 10'(3,03m) | 118''(3.00m) | 124''(3,15m) |
| 11'(3,33m) | 130''(3.30m) | 136''(3,45m) |
Texniki parametrlər
| Model nömrəsi | QSY8311 |
| Bölmə ölçüsü | ～3×7mm2 |
| Uzunluq | fərdiləşdirilə bilər |
| Piezoelektrik əmsalı | ≥20pC/N Nominal dəyər |
| İzolyasiya müqaviməti | ＞500MΩ |
| Ekvivalent tutum | ～6,5 nF |
| İşləmə temperaturu | -25℃～60℃ |
| İnterfeys | Q9 |
| Montaj braketi | Montaj braketini sensorla birləşdirin (neylon material təkrar emal olunmur). Hər 15 sm-də 1 ədəd mötərizə |
Quraşdırma hazırlığı
Yol hissəsinin seçimi:
a) Çəki avadanlığına olan tələblər: Uzunmüddətli dayanıqlıq və etibarlılıq
b) Yol yatağına olan tələb: Sərtlik
Quraşdırma üsulu
5.1 Kəsmə yuvası:
| Addımlar | Şəkil |
| 1） Tikinti ilə bağlı xəbərdarlıq nişanları tikinti sahəsinin önünə qoyulmalıdır.2）Xətt çəkin: sensorun yerləşdiyi yeri çəkmək və qeyd etmək üçün lent, şifer qələmi və mürəkkəb fontanından istifadə edin, həmçinin kabellərin yol kənarındakı şkafına qoşulmaq üçün kifayət qədər uzun olduğundan əmin olun.3） Kəsmə yuvası: işarələmə xətti boyunca yolda kvadrat yiv açmaq üçün kəsicidən istifadə edin. Oluğun en kəsiyinin ölçüsü müəyyən edilmiş diapazonda dəqiq idarə edilməlidir (sağ tərəfdəki diaqrama baxın). Sensorun uzunluğuna görə, yiv uclarının dərinliyini 50 mm-ə qədər dərinləşdirin (sensorun çıxış başlığına və sonuna uyğunlaşmaq üçün). 4）Yol qırılması:uyiv açmaq və yivin altını kəsmək üçün çəkiclə se. Oluğun dibi mümkün qədər hamar bir şəkildə kəsilməlidir. Rəsmə görə: düzgün şəkil və müvafiq əsas tikinti təsvirləri. Əsas avadanlıq: səki kəsən maşın, zərbə çəkic, çapan, qazma. Qeyd: Montaj yivinin əzilmə dərinliyinə nəzarət edin. Çox dayazdırsa, sensoru və mötərizəni yerləşdirmək mümkün deyil. Çox dərin olarsa, məhlulun miqdarıböyük olacaq. palçıqböyük olacaq. | 1) Kesiti ölçüsü A=20mm(±3mm)mm；B=30(±3mm)mm 2) yivin uzunluğu Yuvanın uzunluğu sensorun ümumi uzunluğundan 100-200 mm-dən çox olmalıdır. Sensorun ümumi uzunluğu: i=L+165mm, L pirinç uzunluğu üçündür (etiketə baxın). |
5.2 Təmiz və quru addımlar
1, Doldurduqdan sonra qab materialının yol səthi ilə yaxşı birləşə bilməsini təmin etmək üçün quraşdırma yuvası yüksək təzyiqli təmizləyici ilə yuyulmalı və yivin səthi polad fırça ilə yuyulmalı və suyu qurutmaq üçün təmizləndikdən sonra hava kompressoru / yüksək təzyiqli hava tabancası və ya üfleyici istifadə edilməlidir.
2, Zibil təmizləndikdən sonra tikinti səthindəki üzən kül də təmizlənməlidir. Əgər yığılmış su və ya aşkar görünən nəm varsa, onu qurutmaq üçün hava kompressorundan (yüksək təzyiqli hava tabancası) və ya üfleyicidən istifadə edin.
3, Təmizləmə tamamlandıqdan sonra sızdırmazlıq lenti (eni 50 mm-dən çox) tətbiq olunur
məhlulun çirklənməsinin qarşısını almaq üçün çentik ətrafındakı yol səthinə.
5.3 Quraşdırmadan əvvəl sınaq
1, Test tutumu: Kabel əlavə edilmiş sensorun ümumi tutumunu ölçmək üçün rəqəmsal multimetrdən istifadə edin. Ölçülmüş dəyər müvafiq uzunluq sensoru və kabel məlumat vərəqi ilə müəyyən edilmiş diapazonda olmalıdır. Test cihazının diapazonu adətən 20nF-ə təyin edilir. Qırmızı zond kabelin nüvəsinə, qara zond isə xarici ekrana birləşdirilir. Qeyd edək ki, hər iki əlaqə ucunu eyni anda tutmamalısınız.
2, Test müqaviməti: Rəqəmsal multimetr ilə sensorun hər iki ucunda müqaviməti ölçün. Sayğac 20 MΩ-a təyin edilməlidir. Bu zaman saatda oxunuş adətən “1” ilə göstərilən 20MΩ-dan çox olmalıdır.
5.4 Montaj braketini düzəldin
| Addımlar | Şəkil |
| 1） Sensoru qablaşdırmadan çıxarın və sensorun bütöv olub olmadığını yoxlayın. Sensoru düz və düz saxlamaq üçün sensoru düzəldin.2） Qutudakı montaj braketini açın və mötərizəni sensor boyunca təxminən 15 sm intervalla quraşdırın.3） Montaj braketini sensorla birlikdə qoyun. kəsmə yuvasına daxil edin. Bütün mötərizələrin yuxarı səthi yol səthindən təxminən 10 mm məsafədədir. 4）Sensörün ucunu 40° aşağı əyin, birləşməni 20° aşağı əyin, sonra səviyyəyə qədər 20° yuxarı əyin. |  Ölçü
|
5.5 məhlulu qarışdırın
Qeyd: Qarışdırmazdan əvvəl məhlulun təlimatlarını diqqətlə oxuyun.
1）Doldurma sürətinə və tələb olunan dozaya uyğun olaraq qablaşdırma məhlulunu açın, israfın qarşısını almaq üçün az miqdarda, lakin bir neçə dəfə həyata keçirilə bilər.
2）Göstərilən nisbətə uyğun olaraq lazımi miqdarda dibçək məhlulu hazırlayın və elektrik çəkicli qarışdırıcı ilə bərabər şəkildə qarışdırın (təxminən 2 dəqiqə).
3）Hazırlandıqdan sonra qabda bərkiməmək üçün 30 dəqiqə ərzində istifadə edin.
5.6 İlk məhlulun doldurulması mərhələləri
1) Qarışığı oluğun uzunluğu boyunca bərabər şəkildə tökün.
2）Doldurarkən, tökmə zamanı sürət və istiqamətə nəzarəti asanlaşdırmaq üçün drenaj portu əl ilə yaradıla bilər. Vaxta və fiziki gücə qənaət etmək üçün onu daha kiçik tutumlu qablarla tökmək olar ki, bu da bir neçə insanın eyni vaxtda işləməsi üçün əlverişlidir.
3）İlk doldurma tam doldurulmuş boşluqlardan ibarət olmalıdır və məhlulun səthi səkidən bir qədər yüksək olmalıdır.
4）Mümkün olduğu qədər vaxta qənaət edin, əks halda məhlul bərkiyəcək (bu məhsulun normal qurutma müddəti 1-2 saatdır).
5.7 İkinci məhlulun doldurulması addımları
İlk grouting əsaslı şəkildə qurudulduqdan sonra məhlulun səthini müşahidə edin. Səth yol səthindən aşağıdırsa və ya səth əyilmişsə, məhlulu yenidən qarışdırın (5.5-ci addıma baxın) və ikinci doldurmanı edin.
İkinci doldurma, məhlulun səthinin yol səthindən bir qədər yuxarı olmasını təmin etməlidir.
5.8 Səthin üyüdülməsi
Quraşdırma addımı 5.7 yarım saat ərzində tamamlandıqdan sonra məhlul bərkiməyə başlayır, yarıqların kənarlarında lentlər qoparılır.
Quraşdırma addımı 5.7 1 saat ərzində tamamlandıqdan və məhlul tamamilə bərkidikdən sonra üyüdün
yol səthi ilə həmsərhəd etmək üçün bucaqlı dəyirmanla məhlul edin.
5.9 Yerində təmizləmə və quraşdırma sonrası sınaq
1） Məhlul qalıqlarını və digər zibilləri təmizləyin.
2) Quraşdırıldıqdan sonra sınaq:
(1) Kapasitansı sınayın: kabel əlavə edilmiş sensorun ümumi tutumunu ölçmək üçün rəqəmsal çoxsaylı sayğacdan istifadə edin. Ölçülmüş dəyər müvafiq uzunluq sensoru və kabel məlumat vərəqi ilə müəyyən edilmiş diapazonda olmalıdır. Test cihazının diapazonu adətən 20nF-ə təyin edilir. Qırmızı zond kabelin nüvəsinə, qara zond isə xarici ekrana birləşdirilir. İki əlaqə ucunu eyni anda tutmamağa diqqət edin.
(2) Müqaviməti sınayın: sensorun müqavimətini ölçmək üçün rəqəmsal çoxsaylı sayğacdan istifadə edin. Sayğac 20 MΩ-a təyin edilməlidir. Bu zaman saatda oxunuş adətən “1” ilə göstərilən 20MΩ-dan çox olmalıdır.
(3) Əvvəlcədən yükləmə testi: quraşdırma səthi təmizləndikdən sonra sensor çıxışını osiloskopa qoşun. Osiloskopun tipik parametri belədir: Gərginlik 200mV/div, Vaxt 50ms/div. Müsbət siqnal üçün tətik gərginliyi təxminən 50 mV-ə təyin olunur. Yük maşınının və avtomobilin tipik dalğa forması əvvəlcədən yükləmə testi dalğa forması kimi toplanır, sonra sınaq dalğa forması saxlanılır və çap üçün kopyalanır və daimi olaraq saxlanılır. Sensorun çıxışı montaj üsulundan, sensorun uzunluğundan, kabelin uzunluğundan və istifadə olunan qab materialından asılıdır. Əvvəlcədən yükləmə testi normaldırsa, quraşdırma tamamlandı.
3) Traffic azad: qeydlər: Traffic yalnız dibçək materialı tam bərkidildikdə azad edilə bilər (sonuncu doldurmadan sonra təxminən 2-3 saat). Qazan materialı natamam bərkidildikdə trafik buraxılarsa, bu, quraşdırmaya zərər verəcək və sensorun vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb olacaq.
Əvvəlcədən yükləmə testi dalğa forması
2 balta
3 balta
4 balta
6 balta
Enviko 10 ildən artıqdır ki, Hərəkətdə Çəki Sistemləri üzrə ixtisaslaşmışdır. WIM sensorlarımız və digər məhsullarımız İTS sənayesində geniş şəkildə tanınır.
