Birincisi, sistemin tərkibi
1.Magistral yolda həddindən artıq yüklənmənin dayanmadan aşkarlanması sistemi, ümumiyyətlə, yük maşınının həddindən artıq yüklənməsi haqqında məlumatların toplanması və məhkəmə-tibbi ekspertiza sistemindən və yük daşıyan nəqliyyat vasitələrinin həddindən artıq yüklənməsi məlumatlarının idarə edilməsindən ibarətdir.
2. Ön tərəfdəki yük avtomobili haqqında məlumatların toplanması və kriminalistikası sistemi ümumiyyətlə dayanmadan çəki ölçən avadanlıqlardan, nəqliyyat vasitəsinin profil ölçüsünü aşkar edən avadanlıqdan, nömrə nişanının tanınması və ələ keçirmə avadanlığından, nəqliyyat vasitələrinin detektorundan, videomüşahidə avadanlığından, məlumat buraxma avadanlığından, yol nişanları, enerji təchizatı və ildırımdan mühafizə qurğularından, yerində idarəetmə şkaflarından, məlumat toplama və ölçmə avadanlığı, nəqliyyat vasitələrinin ötürülməsi və işarələmə zonalarından ibarətdir. və əlaqədar yardımçı qurğular.
3. Arxa uçlu yük avtomobilinin həddən artıq yüklənməsi məlumatının idarə edilməsi (birbaşa icra daxil olmaqla) platforması ümumiyyətlə mahal (rayon), bələdiyyə və əyalət həddindən artıq yüklənmə məlumatının idarə edilməsi (birbaşa icra daxil olmaqla) platformalarından ibarətdir.
2. Funksional tələblər
1. Fasiləsiz çəki aparatına olan funksional tələblər
1.1 İşləmə sürəti diapazonu
Fasiləsiz ölçmə avadanlığının sürət diapazonu yük maşınlarının dayanmadan aşkarlama sahəsindən keçməsi üçün (0,5~100) km/saat təşkil edir.
1.2 Avtomobilin ümumi çəkisinin dəqiqlik səviyyəsi
(1) Fasiləsiz çəki aparatının icazə verilən iş sürəti diapazonu daxilində nəqliyyat vasitəsinin və yükün ümumi çəkisinin çəkilməsində maksimum icazə verilən xəta JJG 907 "Dinamik Magistral Avtomobil Avtomatik Çəki Aparatının Yoxlanması Qaydaları-2"-də 5 və 10 dəqiqlik səviyyəsinin müddəalarından və tələblərindən aşağı olmamalıdır.
Cədvəl 2-1 Avtomobilin ümumi çəkisinin dinamik çəkisinin maksimum icazə verilən xətası
(2) Yük maşını tez-tez sürətlənmə və ləngimə, tullanan tərəzi, dayanma, S əyilmə, kəsişmə, təzyiq xətti, əks sürmə və ya dur-durma kimi qeyri-normal sürücülük davranışları ilə dayanmadan çəki aşkarlama zonasından qısa müddət ərzində keçdikdə, nəqliyyat vasitəsinin ümumi çəkisinin dəqiqlik səviyyəsi dayanmayan avadanlığın çəkilməsi tələblərindən T və aşağı olmamalıdır. 2-1. (Zolaqlara basmaq və əks istiqamətdə sürmək vacibdir).
1.3 Fasiləsiz çəki aparatında istifadə edilən yük hüceyrəsi GB/T7551 "Yük hüceyrəsi" müddəalarına və tələblərinə uyğun olmalıdır, xidmət müddəti ≥ 50 milyon ox olmalıdır və fasiləsiz çəkidə istifadə olunan yük elementinin qorunma səviyyəsi IP68-dən az olmamalıdır. 。
1.4 Fasiləsiz çəki aparatının orta problemsiz işləmə müddəti 4000 saatdan, əsas hissələrin zəmanət müddəti 2 ildən, istismar müddəti isə 5 ildən az olmamalıdır.
1.5 Enerjinin söndürülməsinə dair mühafizə tələbləri
(1) Enerji söndürüldükdə, dayanmadan çəki aparatı hazırda təyin edilmiş parametrləri və çəki məlumatlarını avtomatik saxlaya bilməlidir və saxlama müddəti 72 saatdan az olmamalıdır.
(2) Elektrik enerjisinin kəsilməsi halında, dayanmadan çəki aparatının daxili saatının işləmə müddəti 72d-dən az olmamalıdır.
1.6 Korroziyaya qarşı müalicə tələbləri
Dayanmayan çəki aparatının açıq metal hissələri GB/T18226 "Yol hərəkəti mühəndisliyində polad komponentlərin korroziyaya qarşı texniki şərtləri"nin müvafiq müddəalarına uyğun olaraq korroziyaya qarşı müalicə ilə müalicə edilməlidir.
1.7 Dayanmayan tərəzi avadanlığının avtomobil detektorunun sürət ölçmə xətası ≤± 1km/saat, nəqliyyat axınının aşkarlanmasının dəqiqliyi isə ≥99% olmalıdır.
1.8 Fasiləsiz çəki avadanlığı üçün avtomobil ayırıcılarına texniki tələblər aşağıdakılardır:
(1) Oxların sayının aşkarlama dəqiqliyi ≥98% olmalıdır.
(2) Mil məsafəsinin aşkarlanması xətası ≤± 10 sm olmalıdır.
(3) Avtomobilin təsnifatının dəqiqliyi ≥ 95% olmalıdır.
(4) Kanallararası tanınma dərəcəsi ≥98% olmalıdır.
1.9 İş mühitinin temperaturunun tətbiq olunan diapazonu -20°C~+80°C-yə cavab verməlidir və ətraf mühitin rütubətə davamlılığının texniki göstəriciləri JT/T817 "Magistral yolların elektromexaniki sistem avadanlığı üçün ümumi texniki tələblər və sınaq üsulları"nın xarici mexaniki və elektrik avadanlıqlarının müvafiq qaydalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
1.10 Yağış və toz keçirməyən tədbirlər görülməli və qorunma səviyyəsi JT/T817 müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
2. Avtomobilin profil ölçüsünü yoxlamaq üçün avadanlıq üçün funksional tələblər
2.1 Yük maşını dayanmadan çəki aşkarlama sahəsindən (0,5~100) km/saat sürətlə keçdikdə, o, yük maşınının uzunluğunun, eninin və hündürlüyünün həndəsi ölçülərinin və 3D modelinin real vaxt rejimində sürətli aşkarlanmasını avtomatik başa çatdırmalı və düzgün eyniləşdirmə nəticələrini çıxara bilməlidir. Cavab müddəti 30 ms-dən az olmamalıdır və bir aşkarlama və çıxış nəticəsini tamamlamaq üçün vaxt 5 saniyədən çox olmamalıdır.
2.2 Yük maşınının uzunluğunun, eninin və hündürlüyünün həndəsi ölçü diapazonu Cədvəl 2-2-nin tələblərinə cavab verməlidir.
Cədvəl 2-2 Avtomobil profil ölçüsünü yoxlamaq üçün avadanlıqların ölçü diapazonu
2.3 Yük maşınının uzunluğu, eni və hündürlüyünün həndəsi ölçülərinin ölçülməsi həlli 1 mm-dən çox deyil və nəqliyyat vasitəsinin kontur ölçüsünü aşkar edən avadanlığın ölçmə xətası 1 ~ 100km / normal işləmə sürəti diapazonunda aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir: (çalışma sürəti baxımından, əvvəlki dinamik çəki ölçmə avadanlığının tələblərinə uyğun olmalıdır).
(1) Uzunluq xətası≤±500mm;
(2) Eni xətası≤±100mm;
(3) Hündürlük xətası ≤± 50mm.
2.4 Avtomobilin profil ölçüsünü yoxlayan avadanlığın lazerlə ləkə aşkarlama tezliyi ≥1kHz olmalı və o, GB1589 "Avtomobillərin, qoşquların və avtomobil qatarlarının kontur ölçüsü, oxu yükü və keyfiyyət hədləri"ndə müəyyən edilmiş 9 növ nəqliyyat vasitəsi modelinə və nəqliyyat vasitəsinin sürətini təyin etmə funksiyalarına malik olmalıdır.
2.5 Paralel yük avtomobillərinin funksiyaları, S-bend sürücülük vəziyyəti mühakiməsi, qara materialdan qorunma və yüksək əks etdirici material yük avtomobili profilinin həndəsi ölçülərinin aşkarlanması funksiyalarına malik olmalıdır.
2.6 yükdaşıyan avtonəqliyyat vasitələrinin modellərinin təsnifatına, hərəkətin həcminə, yerləşmə sürətinə, ön vaxt məsafəsinə, avtomobilin faizinə, ön məsafəyə, vaxt doluluğunun aşkarlanması funksiyalarına malik olmalıdır. Yük avtomobilləri modellərinin təsnifat dəqiqliyi isə ≥ 95% olmalıdır.
2.7 İş mühitinin temperaturunun tətbiq olunan diapazonu -20 °C ~ +55 °C-yə cavab verməlidir və ətraf mühitin rütubətə davamlılığının texniki göstəriciləri JT/T817 "Magistral yolların elektromexaniki sistem avadanlığı üçün ümumi texniki tələblər və sınaq üsulları" xarici mexaniki və elektrik avadanlıqlarının müvafiq qaydalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
2.8 Lazer avtomobilin profil ölçüsünü yoxlamaq üçün avadanlıq texniki xidmət kanalı olan portal ilə quraşdırılmalıdır
2.9 Avtomobilin profil ölçüsünü yoxlamaq üçün avadanlıqların qorunma səviyyəsi IP67-dən aşağı olmamalıdır.
3. Nömrənin tanınması və tutma avadanlığı üçün funksional tələblər
3.1 Nömrənin tanınması və tutulması avadanlığının funksional tələbləri GB/T 28649 "Avtomobil Nömrələri üçün Avtomatik İdentifikasiya Sistemi"nin müvafiq müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
3.2 Dövlət nömrə nişanının tanınması və tutulması avadanlığı istənilən hava şəraitində dayanmadan çəki ölçmə sahəsindən keçən nəqliyyat vasitəsinin nömrəsini aydın şəkildə tuta bilən və düzgün eyniləşdirmə nəticəsini verən doldurma işığı və ya sayrışan işıqla təchiz olunmalıdır.
3.3 Nömrənin tanınması və tutulması avadanlığı gün ərzində nömrənin tanınması dəqiqliyinin ≥ 99%-i, gecə vaxtı isə ≥ 95%-i nömrə nişanının tanınması dəqiqliyinə uyğun olmalıdır və tanınma müddəti 300 ms-dən çox olmamalıdır.
3.4 Toplanmış yük avtomobilinin nömrə nişanının təsviri tam eni JPG formatında aydın şəkildə çıxmalı və tanınma nəticəsində tanınma vaxtı, dövlət nömrə nişanının rəngi və s.
3.5 nömrə nişanının tanınması üçün çəkilmiş şəkil pikseli 5 milyondan, digər çəkiliş təsvir pikselləri 3 milyondan az olmamalı, yük nəqliyyat vasitələrinin dayanmadan ağırlıq aşkarlama sahəsindən keçməsi, nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsinin, nəqliyyat vasitəsinin iki tərəfinin və avtomobilin arxa hissəsinin cəmi 4 yüksək dəqiqlikli təsviri çəkməlidir.
3.6 Ön yüksək dəqiqlikli təsvir məlumatlarına görə, yük maşınının dövlət nömrə nişanının sahəsi, ön və kabin xüsusiyyətləri, ön rəngi və s., nəqliyyat vasitəsinin yan tərəfindəki yüksək dəqiqlikli təsvir məlumatlarına əsasən, oxların sayını, gövdə rəngini və daşınan yükün əsas vəziyyətini aydın şəkildə ayırd edə bilməlidir; Avtomobilin arxa hissəsinin yüksək dəqiqlikli təsvir məlumatlarına görə quyruq nömrəsi, gövdə rəngi və digər məlumatlar ayırd edilə bilər.
3.7 Hər bir təsvirin üzərinə aşkarlanma tarixi, sınaq vaxtı, sınaq yeri, nəqliyyat vasitəsinin və yükün ümumi çəkisi, nəqliyyat vasitəsinin ölçüləri, təsvirin məhkəmə ekspertiza avadanlığının nömrəsi, saxtakarlığa qarşı mübarizə və digər məlumatlar kimi məlumatlar yerləşdirilməlidir.
3.8 Çəkilən təsvirin məlumat ötürülməsi kanalının ötürmə qabiliyyəti 10Mbps-dən az olmamalıdır.
3.9 Anormal rabitə və elektrik kəsilməsi kimi özünü yoxlama funksiyalarına malik olmalıdır.
3.10 İş mühitinin temperaturunun tətbiq olunan diapazonu -20 °C ~ +55 °C-yə cavab verməlidir və ətraf mühitin rütubətə davamlılığının texniki göstəriciləri JT/T817 "Magistral Yol Elektromexaniki Sistem Avadanlıqları üçün Ümumi Texniki Tələblər və Sınaq Metodları" xarici mexaniki və elektrik avadanlıqlarının müvafiq qaydalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
3.11 Dövlət nömrə nişanının tanınması və tutulması üçün avadanlıqların mühafizə səviyyəsi IP67-dən aşağı olmamalıdır.
4 Videomüşahidə avadanlığının funksional tələbləri
4.1 videomüşahidə kamerası gecə-gündüz infraqırmızı kamera funksiyasına malik olmalı və hərtərəfli kamera funksiyasının fasiləsiz çəkisi aşkarlama sahəsinə malik olmalı və qeyri-qanuni yükdaşıyan nəqliyyat vasitələrinin həddindən artıq yüklənməsinə dair sübutların toplanması video məlumatlarının ən azı 10 saniyəsini saxlamalıdır.
4.2 O, özünü diaqnostika, baxış sahəsinin kalibrlənməsi və avtomatik kompensasiya funksiyalarına malik olmalıdır.
4.3 Məhkəmə video təsvirləri 3 milyon pikseldən az olmamalı, aydın və sabit olmalıdır.
4.4 Fırlanma və böyütmə funksiyasına malik olmalıdır və üfüqi və şaquli fırlanma və obyektiv böyütmə idarəetmə əmrinə uyğun olaraq həyata keçirilə bilər.
4.5 Yağış və şaxta duman əleyhinə lampaları təmizləmək və çıxarmaq funksiyasına malik olmalı, qoruyucu örtüyü vaxtında təmizləmək, qızdırmaq və əritmək qabiliyyətinə malik olmalıdır.
4.6 Məhkəmə video görüntüləri real vaxt rejimində rayon (şəhər) səviyyəli həddən artıq yüklənmə məlumatlarının idarə edilməsinə və birbaşa icra platformasına ötürülməlidir.
4.7 Videomüşahidə avadanlığı və onun aksesuarlarının digər texniki göstəriciləri GA/T995-in müvafiq müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
4.8 Tətbiq olunan iş mühiti temperatur diapazonu -20°C~+55°C, ətraf mühitin rütubətə davamlılığının texniki göstəriciləri isə JT/T817 "Magistral yolların elektromexaniki sistem avadanlığı üçün ümumi texniki tələblər və sınaq üsulları"nın xarici mexaniki və elektrik avadanlıqlarının müvafiq qaydalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
5 İnformasiya nəşri avadanlıqlarına funksional tələblər
5.1 Həddindən artıq yüklənmiş qeyri-qanuni nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə nəqliyyat vasitəsinin həddindən artıq yüklənməsi barədə real vaxt rejimində məlumat ötürə bilməlidir.
5.2 O, mətnin dəyişdirilməsi və sürüşdürmə kimi məlumatları dərc edə və göstərə bilməlidir.
5.3 Magistral yolun LED dəyişən məlumat nişanlarının əsas funksional göstəriciləri və texniki göstəriciləri GB/T23828 "Magistral LED Dəyişən Məlumat İşarələri" nin müvafiq müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
5.4 İki sütunlu portal tipli magistral LED dəyişən məlumat işarəsi displey ekranı tez-tez istifadə olunan piksel məsafəsi seçilə bilər: 10mm, 16mm və 25mm. Dörd və altı zolağın ekran sahəsinin ölçüsü müvafiq olaraq 10 kvadratmetr və 14 kvadrat metr ola bilər. Göstərilən məzmun formatı 1 sətir və 14 sütun ola bilər.
5.5 Tək sütunlu magistral LED dəyişən məlumat işarəsi ekranının piksel məsafəsi seçilə bilər: 10mm, 16mm və 25mm. Ekranın ölçüsünü 6 kvadratmetr və 11 kvadratmetrdən seçmək olar. Göstərilən məzmun formatı 4 sətir və 9 sütun ola bilər.
5.6 Magistral yolun LED dəyişən məlumat nişanlarının dizaynı və qurulması və vizual tanınma məsafəsi yol hissəsində yük nəqliyyat vasitələrinin faktiki sürəti və vizual tanınması ehtiyaclarını tam nəzərə almalı və GB/T23828 "Magistral LED Dəyişən Məlumat İşarələri" nin müvafiq müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
6 Trafik Nişanı Quraşdırma Tələbləri
6.1 Fasiləsiz çəki ölçmənin aşkarlanması sahəsinin qarşısında 200 metrdən az olmayan məsafədə “Faydasız çəki və aşkarlama sahəsinə” daxil olmaq üçün yol nişanını quraşdırın.
6.2 Dayanmadan çəki ölçmə aşkarlama sahəsinin qarşısında 150 metrdən az olmayan məsafədə “zolağın dəyişdirilməsi qadağandır” yol nişanını quraşdırın.
6.3 Dayanmadan çəki ölçmə aşkarlama sahəsinin arxasında 200 metrdən az olmayan məsafədə “Zilin dəyişdirilməsinə qadağanı qaldırın” yol nişanını quraşdırın.
6.4 Dayanmayan çəki aşkarlama sahəsində yol nişanlarının quraşdırılması GB5768 “Yol hərəkəti nişanları və nişanları”nın dizayn və tələblərinə uyğun olmalıdır.
7. Enerji təchizatı avadanlığına və ildırımdan mühafizənin torpaqlanmasına dair tələblər
7.1 Aşırı yüklənmə haqqında məlumatların toplanması və məhkəmə ekspertizası sistemi 24 saat fasiləsiz enerji təchizatı işinin tələblərinə cavab verə bilən dayanıqlı və etibarlı elektrik təchizatı xətləri ilə təchiz olunmalıdır.
7.2 Aşırı yükləmə məlumatlarının toplanması və kriminalistika sisteminin və əlaqəli komponentlərin enerji təchizatı interfeysi və idarəetmə interfeysi üçün lazımi ildırımdan və həddindən artıq gərginlikdən qorunma tədbirləri görülməli və qoruyucu tədbirlər JT/T817 “Magistral yolların elektromexaniki sistem avadanlığı üçün ümumi texniki tələblər və sınaq üsulları”nın müvafiq müddəalarına və tələblərinə uyğun olmalıdır.
7.3 Həddindən artıq yüklənmə məlumatlarının toplanması və məhkəmə ekspertizası sistemi yaxınlıqdakı bir nöqtəli torpaqlama metodunu və DC paralel torpaqlama metodunu qəbul etməlidir.
7.4 Həddindən artıq yüklənmə məlumat toplama və kriminalistika avadanlığının ildırımdan mühafizəsi və elektrik müqaviməti ≤ 10 Ω, qoruyucu torpaqlama müqaviməti isə ≤ 4 Ω olmalıdır.
8 Sahə idarəetmə şkafının funksional tələbləri
8.1 Həddindən artıq yüklənmə məlumatlarının toplanması və məhkəmə ekspertizası sistemi ilə konfiqurasiya edilmiş yerində idarəetmə kabineti məlumatların toplanması prosessorlarını, nəqliyyat vasitələrinin detektorlarını, şəbəkə açarlarını və digər avadanlıqları saxlaya bilməlidir. O, yük maşınının həddən artıq yüklənməsi haqqında məlumatı İl Nəqliyyat Məlumat Mərkəzinə Trafik Kompleks İnzibati Birbaşa İcra Platformasına yükləməli və yük maşınının həddindən artıq yüklənməsi haqqında məlumatı buraxmaq və göstərmək üçün real vaxt rejimində magistral yolun LED dəyişən məlumat işarəsinə ötürə bilməlidir.
8.2 İdarəetmə şkafı toz və yağışın qarşısını effektiv şəkildə ala bilən ikiqat şassi möhürü ilə dizayn edilməlidir və müstəqil temperatur nəzarət sisteminə malikdir.
8.3 İdarəetmə şkafı funksiyaların genişləndirilməsini asanlaşdırmaq üçün yuvalarla dizayn edilməlidir.
8.4 Həddindən artıq aşkarlama məlumatlarının sızmasının qarşısını almaq üçün idarəetmə şkafı məlumatların təhlükəsizliyini mühafizə avadanlığı ilə təchiz edilməlidir.
9. Magistral yolların həddindən artıq yüklənməsi üçün dayanmadan çəki sahələrinin qurulmasına dair tələblər
9.1 Fasiləsiz çəkinin aşkarlanması sahəsi dayanmadan çəki aparatının daşıyıcısından (kvars kristal sensoru) və onun ön və arxa uçlarındakı bələdçi hissələrindən (qabaqda 30 metr və arxada 15 metr bərkidilmiş yol səthinə uyğun olaraq) ibarətdir (Şəkil 2-1).
Şəkil 2-1 Fasiləsiz çəki sahəsinin sxematik diaqramı
9.2 Fasiləsiz çəki və sınaq sahəsinin yeri düz bir yerdə yerləşdirilməməli, uzununa əyrinin radiusu kiçik, görmə məsafəsi zəif və uzun aşağı eniş və digər yol hissələri və xətti göstəricilər ASTM E1318 “Magistral Yol Çəkisi və Hərəkət Sınaq Sistemi (İstifadəçi Tələbləri) üçün Standart Spesifikasiya”na cavab verməlidir. Metodlar, xüsusi tələblər aşağıdakılardır:
(1) 60 m-lik bələdçi hissəsinin və arxa 30 m-lik bələdçi yol hissəsinin dayanmadan çəki aşkarlama sahəsindəki yolun mərkəzi xəttinin dönüş radiusu ≥ 1,7 km olmalıdır.
(2) Ön 60 m-lik bələdçi hissədə yol səthinin uzununa mailliyi və dayanmadan çəki aşkarlama sahəsindəki arxa 30 m bələdçi yol hissəsi ≤2% olmalıdır.
(3) Qabaq 60 m bələdçi yol hissəsinin səki örtüyünün eninə yamac dəyəri i və dayanmadan çəki aşkarlama sahəsinin arxa 30 m bələdçi yolu hissəsi 1% ≤ i ≤2% uyğun olmalıdır.
(4) 150 m-lik bələdçi yol hissəsində, dayanmadan çəki aşkarlama sahəsinə qədər sürücünün görmə xəttini kəsən heç bir maneə olmamalıdır.
(5) Fasiləsiz çəki və aşkarlama sahəsinin yerləşdiyi yer ilə eyni yol hissəsində magistral tunelin giriş və çıxışı arasındakı məsafə 2 km-dən az olmamalıdır və 1 km-dən az olmamalıdır.
(6) Sensor və yol səthi arasındakı əlaqənin üfüqi xətası 0,1 mm-dən çox deyil
9.3 Dayanmadan çəki ölçmə məlumatlarının düzgünlüyünü və sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün ön 60 m bələdçi yol hissəsinin yol zolağının izolyasiyası və dayanmadan çəki aşkarlama sahəsinin arxa 30 m bələdçi yol hissəsi bərk xətt ilə təcrid edilməlidir.
9.4 Yol hissələrinin tikintisinə rəhbərlik etmək üçün fasiləsiz çəki və sınaq sahəsi
(1) Bələdçi yol hissəsinin yol yatağı dayanıqlı olmalı və səki örtüyünün sürtünmə əmsalı yol hissəsinin layihə tələblərinə cavab verməlidir.
(2) Bələdçi yol hissəsinin səki səthi hamar və yığcam olmalı, asfalt örtüyündə çuxurlar, çalalar, çökmələr, tıxaclar, çatlar, şəbəkə çatları və qabarıqlar, sement örtüyündə isə tıxac, sınıq lövhələr, çökmə, palçıq yığılması və digər xəstəliklər olmamalıdır. Sement-beton örtüyünün və asfalt-beton örtüyünün hamarlığı JTGF80-1 “Magistral Yol Mühəndisliyi Keyfiyyətinin Yoxlanması və Qiymətləndirilməsi Standartları”nın müvafiq müddəa və tələblərinə cavab verməlidir.
(3) Bələdçi yol hissəsinin yol örtüyünün eni çəki diapazonu daxilində ən geniş yük maşınının normal keçidini təmin edə bilməlidir.
(4) Fasiləsiz çəki və sınaq sahəsində səki örtüyünün orta xətti qoşa sarı (tək sarı) bərk xətlərlə, zolağın demarkasiya xətti isə ağ rəngli bərk xətlərlə təcrid olunmalıdır.
3. İnterfeys protokolu və verilənlərin formatı tələbləri
Magistral yolun həddindən artıq yüklənməsinin dayanmadan aşkarlanması sisteminin interfeys protokolu və məlumat formatı ilçe (rayon), bələdiyyə və əyalət həddindən artıq yüklənmə məlumatlarının idarə edilməsi (o cümlədən) birbaşa tətbiq platformaları arasında qarşılıqlı əlaqəni və məlumat mübadiləsini təmin etmək üçün "Fujian Trafik Kompleks İnzibati Birbaşa İcra Mühəndisliyi Dizayn Planı"nın müvafiq müddəalarına və tələblərinə cavab verməlidir.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Çenqdu Ofisi: № 2004, Bölmə 1, Bina 2, № 158, Tianfu 4-cü Küçə, Yüksək Texnologiyalar Zonası, Çenqdu
Honq Konq Ofisi: 8F, Cheung Wang Binası, 251 San Wui küçəsi, Honq Konq
Fabrik: Bina 36, Jinjialin Sənaye Zonası, Mianyang Şəhəri, Siçuan əyaləti
Göndərmə vaxtı: 25 yanvar 2024-cü il
